Пасивный балансир для литиевых аккумуляторов LiTiO LiTo 6S (15149)

Плата балансир для литиевых аккумуляторов. Обновленная версия платы-балансир для стартового аккумулятора автомобиля на литий-титанат элементах. Теперь с более широким диапазоном напряжений. Разработанная на базе нашего магазина. Компактный размер платы - всего 8*3 см. Для пассивного выравнивания напряжения (балансировки) последовательно соединенных аккумуляторов. Балансир сравнивает напряжения двух соседних ячеек и разряжает более заряженную до уровня менее заряженной, энергия при этом выделяется в виде тепла. Таким образом балансир выравнивает напряжение на каждом элементе относительно малейшего напряжения на элементе в аккумуляторе. Выравнивание напряжений на элементах происходит независимо от заряда или разряда данного аккумулятора - балансировка происходит постоянно до того момента, когда напряжение на каждом элементе будет одинакова. Балансир не ограничивает ток разряда или заряда батареи.
Функции
Балансир сравнивает напряжение каждого элемента и выравнивает ее на каждом элементе относительно малейшего напряжения на элементе в аккумуляторе. Таким образом происходит балансировка элементов между собой, Выравнивание напряжений на элементах происходит независимо от заряда или разряда данного акумулятора- балансировки происходит постоянно до того момента, когда напряжение на каждом элементе будет одинакова, Балансир контролирует сбалансированность элементов и не ограничивает ток разряда или заряда, Токи балансировки 0.16A. При максимальном разбалансировке в сутки данный балансир сможет сбалансировать 24ч * 0.16A = 3.84Ah на каждом элементе, МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ БАЛАНСИРА ДЛЯ СОЛНЕЧНЫХ СТАНЦИЙ. ПРИМЕР СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЕ НА 48V ИЗОБРАЖЕН НА ФОТО.
Использование в качестве балансира для стартового аккумулятора автомобиля
Защита от перезаряда-да как в каждом автомобиле напряжение от генератора не превышает 14.2-14.4V и используя аккумулятор литий титанат LiTo 6S вместе с балансиром (напряжение на элементах одинакова) перезаряд невозможен. Максимальное напряжение на каждом элементе будет 14.4 / 6 = 2.4V (1.6-2.8V допустимые напряжения на lithium titanate). При использовании без балансира возможен перезаряд LiTo 6S, например пять элементов имеют напряжение по 2V, тогда шестой 14.4-2 * 5 = 4.4V -такая напряжение на элементе его испортит (1.6-2.8V допустимые напряжения на lithium titanate). Защита от переразряда-да как в каждом автомобиле на приборной панели есть индикатор заряда аккумулятора и он загорается при напряжении меньше 12V и используя аккумулятор литий титанат LiTo 6S вместе с балансиром (напряжение на элементах одинакова) переразряда невозможен. Минимальное напряжение на каждом элементе будет 12/6 = 2V (1.6-2.8V допустимые напряжения на lithium titanate). При использовании без балансира возможен переразряда LiTo 6S, например 5 элементов имеют напряжение по 2.2V, тогда шестой 12-2.2 * 5 = 1V -такая напряжение на элементе его испортит (1.6-2.8V допустимые напряжения на lithium titanate).
Использование в сборниках элементов отличных от шести последовательно
Использование в сборниках элементов отличных от шести последовательно. Возможно использование балансиров для балансировки меньшей или большей чем 6 числа последовательно соединенных элементов. Так как элементы сравниваются попарно то балансир на 6 ячеек содержит 5 микросхем сравнения, для балансировки n ячеек, нужно n-1 микросхем сравнения. Для балансировки батареи с меньшим количеством ячеек например 4 нужно оставить 3 микросхемы сравнения другие 2 не устанавливаются вместе с соответствующими погрузочными резисторами. Более подробная схема подключения будет в пакете вместе с купленным балансиром.
Рабочая температура резистора в балансире - 140 градусов, но такая температура не желательна для платы в целом, выше 100 градусов длительное время греть не желательно. Резисторы греются только при балансировке, если сборка собрана из качественных одинаковых и исправных банок, то в процессе эксплуатации разбалансы небольшие, и балансиры работают на полную только при заряде и разряде очень большими токами. В хорошо проветриваемом корпусе может работать без радиатора, если есть необходимость использовать несколько балансиров в одном корпусе лучше поставить вытяжной вентилятор, чтобы корпус продувался. В режиме простоя балансиры должны быть холодные.

Видеообзор